ТРАНСПОРТНАЯ ИММОБИЛИЗАЦИЯ

   Транспортная иммобилизация при переломе костей кисти

   Показания: боль, деформация кисти, крепитация, травматическая ампутация пальцев.

   Материальное обеспечение: шина Крамера 40 - 50 см., доска шириной 6 - 8 см., длиной 40 - 50 см., проволочная шина, бинт, косынка, вата, ножницы.

   Последовательность оказания первой помощи:

1 Обезболить промедолом 2 % - 2,0 в/м анальгин 50 % - 2,0 в/м

2. В кисть вложить валик.

3. Шина должна фиксировать конечность от кончиков пальцев до локтя.

4. Предплечье и кисть внутренней стороной должны быть обращены к животу. Шину фиксировать бинтом начиная с крестообразной повязки на лучезапястный сустав, затем спиралевидная на плечо.

5. Подвесить на косынку.

6. Транспортировать сидя.

 

   Транспортная иммобилизация при переломе предплечья и лучезапястного сустава

транспортная иммобилизация   Показания: боль, припухлость, штыкообразная деформация предплечья, нарушение функций.

   Материальное оснащение: шина Крамера 80 см., бинт шириной 10 см., косынка.

   Последовательность оказания первой помощи:

1. Обезболить с помощью промедола 2 % - 2 в/м анальгин 50 % - 2,0 в/м

2. Измерить шину от кончиков пальцев до локтя и согнуть под углом 90. Транспортная иммобилизация производится от кончиков пальцев до 1/3 плеча.

3. Уложить поврежденную конечность: локоть под углом 90 внутренняя поверхность и кисть обращены к животу, в кисть вложить валик такой величины, чтобы соприкасались кончики большого и среднего пальцев.

4. Фиксировать турами бинта, начиная с лучезапястного сустава - крестообразная повязка, на предплечье спиралевидная с перегибом на локоть черепашья сходящаяся на плечо спиралевидная с перегибом.

5. Конечность подвесить на косынку.

6. При отсутствии других повреждений транспортировать сидя.

 

 

 

   Транспортная иммобилизация при переломе лопатки, плечевого сустава, плеча, локтевого сустава

   Производится шиной Крамера, длинной 120 см.

   Шина должна выступать на 2 - 3 см. за кончики пальцев и доходить до надплечья здоровой руки.

1. Обезболивание: промедолом 2 % - 2 в/м, анальгин 50 % - 2 в/м, спирт 50,0

2. Моделирование шины проводится на спасателе (на себе) или на здоровой конечности пострадавшего:

- измеряем от кончиков пальцев до локтя и сгибаем под углом 90;

- измеряем от локтя до плеча и сгибаем под тупым углом;

- моделируем шину по спине до здорового надплечья.

3. К верхнему концу шины привязываем бинт длинной 1 м. и обогнув с обеих сторон плечо, связываем с нижним концом.

4. Наложенная шина должна плотно прилегать к туловищу и к конечности.

5. В подмышечную впадину вкладываем валик.

6. В кисть вкладываем валик, такой величины, чтобы соприкасались кончики большого и среднего пальца.

7. Внутренняя поверхность кисти и предплечья должны быть обращены к туловищу.

8. Шина фиксируется к конечности бинтовыми повязками, начиная с места перелома:

- на кисть - крестообразная;

- на предплечье - спиралевидная с перегибом на локоть черепашья сходящаяся;

- на плечо - спиралевидная с перегибом;

- на плечевой сустав и спину - колосовидная на плечо.

   Помните!

1. Перед транспортной иммобилизацией необходимо обязательно обезболить пострадавшего.

2. Транспортная иммобилизация накладывается поверх одежды и обуви.

3. Средства иммобилизации должны быть обязательно выстланы ватно- марлевыми прокладками или подручным материалом.

4. В холодное время года иммобилизированная конечность должна быть обязательно утеплена.

5. Если на конечность наложен жгут - при транспортной иммобилизации он должен быть хорошо виден.

Яндекс.Метрика


Copyright © 2018. Administrator

Полное или частичное воспроизведение материалов сайта допускается только с согласия администратора